Embreagem gasta: sinais, custo da troca e como fazer durar mais
Identifique embreagem com problema, saiba o custo do kit completo e aprenda habitos que prolongam a vida util.
Quem dirige no transito de SP sabe: o pe esquerdo trabalha sem parar. A embreagem e a peca que mais sofre no dia a dia urbano, e sua troca e uma das mais caras do carro popular.
Sinais de embreagem gasta
- Pedal mais alto: o ponto de engate subiu, voce precisa soltar mais o pedal
- Motor acelera mas carro nao acompanha: a embreagem esta patinando, especialmente em subida
- Dificuldade para engatar marchas: principalmente primeira e re
- Cheiro de queimado em subida: o disco esta fritando
- Trepidacao na saida: vibracao ao soltar a embreagem devagar
Se voce notou 2 ou mais desses sinais, agende a troca. Continuar dirigindo assim danifica o volante do motor (peca que custa R$ 800-2.000 a mais).
3 habitos que destroem a embreagem
- Pe no pedal: manter o pe apoiado na embreagem causa desgaste constante, mesmo sem apertar fundo
- Segurar o carro na subida: use o freio de mao ou o freio de pe, nunca meia embreagem
- Arrancada brusca: sair “queimando” a embreagem toda vez encurta a vida util pela metade
Cambio automatizado: o caso especial
Carros com cambio automatizado (tipo AMT do Uno, Mobi, Kwid) tem embreagem igual ao manual. A diferenca e que um computador controla. Quando da problema, o reparo custa mais porque envolve eletro e mecanica.
O kit embreagem de automatizado custa 30-50% mais que o manual equivalente.