Correia dentada: quando trocar e quanto custa se voce nao trocar
Guia pratico sobre correia dentada. Intervalos por marca, custo da troca preventiva e o prejuizo se arrebentar.
A correia dentada e a peca que sincroniza as valvulas com os pistoes do motor. Ela trabalha em silencio, sem dar sinal de desgaste, ate o dia que arrebenta. E quando arrebenta, o estrago pode custar 10x o valor da troca preventiva.
Intervalos por marca e motor
| Marca/Motor | Intervalo recomendado |
|---|---|
| Fiat Fire 1.0/1.4 | 50.000 km ou 4 anos |
| VW EA111 1.0/1.6 | 60.000 km ou 4 anos |
| Hyundai Kappa 1.0 | 60.000 km ou 4 anos |
| GM Ecotec 1.0/1.4 Turbo | Corrente (nao troca) |
| Toyota 1.5/2.0 | Corrente (nao troca) |
| Honda 1.5/2.0 | Corrente (nao troca) |
| Renault 1.0 SCe | 90.000 km ou 6 anos |
Se seu carro tem corrente de distribuicao, voce nao precisa se preocupar com essa troca periodica. Mas se tem correia, preste atencao.
O custo da troca preventiva
Motor 1.0: R$ 600-800 (correia + tensor + bomba d’agua + mao de obra) Motor 1.4-1.6: R$ 800-1.100 Motor 2.0: R$ 1.000-1.400
O custo se arrebentar
Motor 1.0: R$ 3.000-5.000 (retifica de cabecote) Motor 1.4-1.6: R$ 4.000-6.000 Motor 2.0: R$ 5.000-8.000
Em carros importados, pode passar de R$ 15.000. Em alguns casos, compensa trocar o motor inteiro por um usado.
O prazo tambem importa
A borracha da correia reseca com o tempo, mesmo sem rodar. Se voce roda pouco e nunca bateu a quilometragem, troque pela idade: 4-5 anos e o limite.
Carro parado no sol reseca a correia mais rapido. Se o seu fica na rua o dia todo, considere reduzir o intervalo em 20%.